La questione non è Zanardi che vince! La questione è Zanardi che guida in un campionato wtcc dove non si risparmiano sportellate, dove le case ufficiali investono ingenti somme ed i piloti non hanno certo riverenza nei confronti di chi si deve infilare in macchina calandocisi dentro Come fai lui, “Zanna”, nella sua BMW fa quello che un pilota dotato di entrambe le articolazioni basse normalmente fa. Ecco, lui non le ha. E lo si sa. Ma non le ha ne quando vince, ne quando arriva 15esimo. E tu dimmi che differenza fa? Non è che quando vince spariscono e quando arriva 15esimo gli spuntano! E allora perchè tu giornalista che scrivi un articolo su Zanardi, quando vince mi devi spiegare ogni volta come faccia Alex a pigiare il gas, o come usa la frizione! Se non ha le gambe come cazzo vuoi che li azioni “sti” comandi!?! Col cazzo! Li ha sul volante...è chiaro. E fa “na” fatica da paura...MA LO SOOOOOOO!!! lo avete già scritto milioni di volte. Lui è un pilota e come tale, se vince, è degno di ricevere domande simili a quelle che si fanno ad uno “in...gamba”. Quando vince però sembra che tutti si debbano per forza rammentare che va forte e che non ha le gambe, ch'è un grande uomo che è un ottimo padre...etc. Caro giornalista, perchè non mi racconti per quale motivo a Brno Alex andava forte più del solito, con la solita BMW e sulla stessa pista fatta di asfalto come tutti gli altri circuiti. Vai lì e prova a domandargli che cosa sia successo nella messa a punto...della macchina, non delle protesi! Io il perchè ha vinto lo so, o meglio, al telefono lui mi ha spiegato uno dei motivi principali. Ma se i giornalisti continuano ad affermare che sia solo per via della minor fatica fatta su un tracciato come Brno, dove deve lavorare meno con le braccia grazie alle curve che sono meno angolate e più scorrevoli...e vabbè! Solite chiacchiere da bar. Ed anch'io ci sono cascato nella morsa della “babbaggine” chiedendogli se davvero la pista era meno “faticosa” per lui. Che vergogna! Sarà anche quello un motivo determinante per la magistrale prestazione, ma allora perchè Felix Porteiro è arrivato dietro di lui...secondo in gara uno...ed in gara due quarto. Stesso team, stessa macchina stessa messa a punto. Zanna su una pista come Brno, usa la macchina nel migliore dei modi! Ecco svelato l'arcano. Risparmiando soprattutto le gomme quando occorre e dandoci dentro da paura al momento più opportuno. Come ha fatto in gara due quando ha raggiunto Tarquini che era in testa arrivandogli praticamente appicciato al secondo posto. Scrivo anche per “sfogare” il mio di problema. Che si legge in tutt'altra motivazione che va al di là degli accadimenti. Allora, ho deciso di realizzare sul prossimo casco si “Zanna” una nuova grafica, o meglio l'abbiamo decisa con Alex proprio a Valencia lo scorso mese. Ora il casco è “bellechepronto” (se la Sparco si da “na” mossa a montarlo e consegnarlielo sarebbe meglio...) da usare la prossima gara. Ma siccome i piloti, purchè differenti che siano, un fattore “S” che li accomuna lo hanno, “sto” qui mo mi vuole usare sempre la grafica attuale..ovvero la vincente. A Brno, con questo casco e questa grafica ci ha “piantato”: pole, vittoria e giro veloce E la POLE soprattutto, ha fatto la differenza! Le gare si vincono anche per accadimenti fortuiti a beneficio di alcuni e a discapito di altri se si ribalta la sorte che diventa “sfiga”. Per cui, “mo” che ci facciamo con il casco nuovo?!? Un però c'è anche qui: Però il casco con la nuova grafica, ha quella vecchia sotto. No no...aspetta! Non è che si tratta di un casco usato sul quale ci abbiamo “pittato” sopra il nuovo disegno...non è così! Lo vedrai a breve...anzi, sai che ti dico: alla “facciazza” di Zanna, te lo faccio intravedere nella gallery qui sotto. Chissà mai che si convinca ad usarlo nonostante la “grafica/amuleto” di Brno gli abbia portato un “culo paura”. Superstizione...questa è la “S” che accomuna i piloti. “tut'i stess”. E a proposito di nuova grafica...o meglio di nuovo casco e grafica; che dire di Gabriele Tarquini? Cominciamo dalla gara di Brno. 50 e rotti...anni, non chili di zavorra. Di quelli ne aveva una 60ina o giù di lì. Eppure, con la stessa Seat Leon dei suoi compagni di squadra, ha vinto gara due! Che ne pensi? Diciamo che la grande esperienza centra eccome! Ma che dire a proposito della guida? Ecco il trucco, sta tutto lì. Ora veniamo alle nostre di questioni. Il “Tarqui” ha siglato un accordo con la Stilo. Hanno deciso entrambi che toccasse al “Gabri” utilizzare per la prima volta nel Wtcc un casco Stilo nuovo di produzione. E per noi è stata un'ottima occasione, poiché proprio con questo casco naturalmente marchiato Kaos-Design per quanto riguarda la verniciatura, la Stilo ci ha fatto pure un promo televisivo che pare dedicato a noi e non solo a chi lo spot lo ha pagato. Traaaaaaaaak, grazie mr & miss Fassitelli! E grazie a Tarquini! E come valore aggiunto, il week end passato per la Kaos-Design è stato proficuo ed entusiasmante. Gara uno: Zanardi 1°, Porteiro 2°, Farfus 4° e Tarquini 6°. Gara due: Tarquini 1°, Zanardi 2°, Farfus 3° e Porteiro 4°. Primo, secondo, terzo e quarto...e tutti rigorosamente marchiati Kaos-Design! Eccheccazzzzo! Enyoj...Lucky!