L’occasione era troppo “ghiotta2 per non approfittarne. Come vedrai girovagando nel nostro nuovo sito internet, ti accorgerai che è ancora in fase di ultimazione…per dirla alla motorsport,  dobbiamo ancora regolare ed affinare le modifiche per la stagione 2006. Ma giusto per rimanere in tema motori, ti descrivo immediatamente la situazione che ci ha portato ad “uscire” oggi stesso. Sicuramente conosci la rivista SPORT AUTO MOTO e mi pare non ci sia bisogno di descriverne i contenuti che settimanalmente sono tanti e buoni, ne tantomeno mi pare opportuno elencare di cosa e di chi “raccontano” in questo settimanale dal formato simile ad un quotidiano. Ma sta volta non potevo non spiegarti cos’è ci è successo. Ore 20 e un pochino…di giovedì 16-02-06. Come da copione, cabina di verniciatura stracolma di pezzi moto e caschi da trasparentare. Io immerso come mio solito nei solventi ed intento a far si che i lavoro venga eseguito nel migliore dei modi nonostante l’orario. In più, fra i mille lavori da finire di trasparente, ci sono i 3 nuovi caschi del nostro (ormai posso dirlo) amico Jarno Trulli. Ma ecco il telefono che mi ricorda della visita ritardata causa traffico sulla Mi-Bo di un nuovo “cliente” che è a pochi km da noi. Chi è il famigerato “visitatore” delle ore 20 e qualche minuto? Mi è stato introdotto dal solito Andrea Salvetti Sparco F1…trattasi di un giornalista di SPORT AUTO MOTO che scirve di Formula Uno. Bene, meglio una persona in più da conoscere che una in meno…inoltre ha il casco del figlio da “pittare” per cui…uniamo l’utile al dilettevole. Arrivano parde e figlio, due persone affabili e disponibilissime a trattare la grafica che (come da prassi) abbiamo completamente rivisto da quel che era il progetto di partenza realizzato dai due figlioli del sopraccitato giornalista. Nel mentre in cui si discute del casco, arrivano i miei amici con la solita “valanga” di sacchetti pieni di schifezze (ma buone) del fast food prescelto. Arrivo dico io agli amici…ma fra essi l’ancor più detonato di me Cristiano Giardina, rimane a farmi compagnia. Morale, dal chiacchierare del casco del figlio che era inizialmente base nero effetto carbonio, siamo passati alla base KAOS-KROME…da li il “putiferio”!!! Abbiamo incominciato a parlare di Krome, dei caschi di Trulli, Zanardi ecc… e siamo per forza di cose finiti a descrivere il lavoro eseguito sulla Renault World Series della GD Racing da noi kromata lo scorso 2005. Chiaro che per un giornalista che scrive di Formula Uno da anni, la cosa più semplice da collegare è stata che MC Laren F1 ha presentato la propria monoposto dichiarando: è la prima volta che si vede una monoposto cromata!!! Ma come ha esclamato il buon PAOLO BOMB!!! Ma bisogna farlo sapere a tutti che Voi siete stati i primi!!! Che altro dire!!! Fanculo a Burgher King che nel frattempo era gelato Fanculo all’orario Fanculo al trasparente Fanculo al fatto che dopo la “cena” son dovuto scendere a finire il lavoro Fanculo al fanculo!!! Ma in quel momento, sia a me che a Cristiano non ci teneva nessuno!!! Chissà gli amici che cosa avranno pensato…va sti due stronzi come sono contenti nonostante stiano lavorando alle 9 di sera! Ora hai capito perché questa è un opportunità che non poteva essere sottovalutata…beccatevi il sito anche se non è pronto. Ma soprattutto, mi auguro che in tanti compriate SPORT AUTO MOTO, e che anche tu capisca come sono andate le cose. Siamo piccini, delle caccole nei confronti di una Mc Laren F1, ma nessuno ci vieta di essere i primi ad aver avuto questa “geniale” idea di KROMARE UNA MONOPOSTO!!! Enjoy!!! lucky