Per la dodicesima volta il marchio storico Triumph, riunirà tutti i possessori delle moto inglesi per un intero week end.
Questo è il Triumph-Day, un evento supportato da motociclisti che amano vivere passioni comuni.
Ci saranno stand, esibizioni e sarà possibile destreggiarsi in circuito in turni di prove libere o prenotati, oppure correre lo Scrambler Trophy e molto altro.
Anche per questo 2010 gli uomini di Triumph Italia hanno organizzato in modo impeccabile e sapranno gestire altrettanto bene, un evento che dalle previsioni si stima possa raggruppare un migliaio di motociclisti, compresi gli “ospiti” marchiati Buell. L'amicizia ed il rapporto di lavoro che ci unisce agli uomini di Triumph Italia, che dura da molti anni, è uno dei motivi principali del poterci permettere di fare due conti veloci e decidere all'ultimo momento di chiamare Mario “Lupen” ed abbozzare la nostra partecipazione al T-Day.
Lui ha accettato e mi pare sia pure contento, e noi abbiamo subito incominciato a preparare ciò che esporremo, nonostante tutt'ora non sappiamo dove e come. 

 
Saremo presenti già da venerdì 9 luglio, e ci rimarremo anche noi per l'intero week end.
Allestiremo il nostro spazio, usurpandone in parte a Triumph Italia e con il nostri colori, le nostre grafiche ed i nostri oggetti, cercheremo di rendere più appetibile ed interessante per il pubblico quello che già di suo è caratteristico e bello, ma che con il nostro tocco diventa ancor più speciale ed unico.
Quest'anno il nostro crew ha deciso di provare ad emozionare ogni tipo di amante delle Triumph, cercando di destare interesse tramite oggetti che non siano solo ed esclusivamente un classico della grafica.
Esporremo una Bonneville, qui a fianco una piccola anteprima, con una grafica dedicata ai viaggi, alla scoperta e all'avventura che le moto inglesi riescono ad amplificare e a far vivere a chi le usa con la filosofia dei lunghi e dei più brevi percorsi, fatti di sorrisi e fischiettii sotto il casco, accompagnati dal suono del motore mentre si doppiano mete dai paesaggi variopinti.
Stiamo ultimando un “pezzo” dal sapore artistico, e se non lo è, vorremmo si potesse incastonare come una pietra in una montatura, nella casa di qualche appassionato di leggende e motori oppure in qualche show room o negozio che non debba per forza trattare moto.
Non potevamo risparmiarci di portare dei caschi, ma in questo caso abbiamo deciso di andare contro corrente ed evitare di proporre il solito caschettino o serie di caschetti con il logo Triumph e le fasce azzurre.
Chiunque abbia a che fare con le moto, sa che il mercato propone una vasta scelta di casco decorato di serie, acquistabile in ogni tipo di negozio sito o supermercato della moto.
Poiché noi siamo etichettabili con molti aggettivi, ma non certo associabili alla parola commerciali, ci porteremo il casco di Vitantonio Liuzzi, team Force India Formula1, e quello di Alex Zanardi; i loro caschi originali, quelli veri! E la fatica la scaricheremo sedendoci su degli sgabelli T-Tank con grafica Triumph, che chiunque potrà acquistare oppure ordinare.
Il Triumph-Day 2010 sarà un bell'evento, come i precedenti e di questo ne sono certo, poiché le vendite e l'andamento del mercato abbastanza scarno di numeri, da merito all'azienda Inglese ed all'importatore Italiano che gestisce la commercializzazione delle moto e del merchandising con una mano al portafoglio affinché quadrino i conti, ma con grande spazio al cuore ed emozione che ti assale ogni volta che usi un mezzo a due ruote.
Chissà se mr.Louis Guillaume Perreaux si immaginò che cosa avrebbe scatenato quel semplice brevetto che depositò nel marzo 1869 e che divenne la madre di tutte le motociclette a venire. Ci vediamo al Triumph-Day 2010! Enjoy...Lucky!

 

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